武廣千里行之一：中國鐵路從此進入“風(fēng)的時代”

武廣千里行之二：咸寧北站似皇宮 廣州北站正收尾

武廣高鐵進入試運行階段--武廣千里行之三

武廣客專為啥跑得這么快

 鄂湘粵三地網(wǎng)媒體驗之紅網(wǎng)記者體驗專題

　　荊楚網(wǎng)消息（記者高霞、艾凌璐 攝影記者王唯翀）12月10日早上7時30分，湖北日報、湖北電視臺、湖北人民廣播電臺、荊楚網(wǎng)等四十家來自中央駐漢、湖北省級及地市媒體一行開始武廣體驗之旅。動車組9時52分發(fā)車，12時42分到達終點站廣州北。由于位于番禺的廣州南站未能及時建成,位于花都的廣州北站成為武廣客運專線的臨時始發(fā)站和終點站。

實時播報

　�。�9：52）準時發(fā)車，今天的和諧號由兩列列車連接組成，共16節(jié)車箱，每節(jié)車箱100多個座位；
　�。�10：10）現(xiàn)在列車已經(jīng)駛出武漢站了，正在加速，達到了311km/小時；
　�。�10：10）10:10:21：時速達到313km/h
　�。�10：10）13:06:48：時速達到325km/h
　�。�10：10）10:09:57：時速達到328km/h
　�。�10：15） 到達咸寧，正在加速，達到了329km/h。記者到5號餐車車箱，因3個多小時可到終點，列車餐車空間不大，主要供應(yīng)茶水、咖啡等飲料和簡單中餐，餐車服務(wù)員身著桔黃色套裝，讓人眼前一亮，疲勞盡去；
　　( 10: 30 ) 藍色的座椅讓人感到鎮(zhèn)定，座椅可根據(jù)需要360°旋轉(zhuǎn)，有記者把前后排座椅調(diào)整成面對面進行交流，感覺好極了。據(jù)列車長陳媛介紹，武廣高鐵正式開通后將在每節(jié)車廂擺放綠色植物調(diào)節(jié)空氣，也調(diào)節(jié)乘客的視覺，實行人性化管理。
　�。�11：00）記者試用手機和無線上網(wǎng)，手機信號稍有影響，無線上網(wǎng)速較慢；
　　（11：20）列車時速達到350公里，速度太快，記者感覺有點悶，近處窗外風(fēng)景不敢過多目視；
　�。�11：45）列車時速達到最高385公里，但沒有影響整體舒適感，記者在座位前的小桌板和窗臺上分別堅起一盒香煙，十分鐘后仍然屹立不倒，放在桌上的茶杯更未有顫動；
　　( 12:42 ) 列車全程未作停留，安全抵達廣州花都，全程只用了兩小時50分鐘，下午13點30分開始返程。
　�。�13：28）在廣州北站短暫休息后，列車開始發(fā)車返還武漢
　　（14：20）14:19:58：時速達到350km/h
　�。�15：35）15：34：55：時速達到355km/h
　　(16: 30)    安全抵達武漢火車站，全程只用了三小時。

記者拍攝武漢火車站候車大廳

氣勢磅礴的候車大廳

記者們參觀候車大廳

兩萬五千伏的高壓電為動車提供行駛的動力

漂亮的乘務(wù)員